Die 50PRO SM rollt mit breiteren Aluminiumfelgen und 10 Zoll Slicks von PMT aus Italien an die Startlinie.
Natürlich bieten die Supermoto Bikes auch die vielfältigen Einstellmöglichkeiten am Fahrwerk und am Antrieb wie ihre Offroad-Schwestern.
Durch den leisen Antrieb und die nicht vorhandenen Abgase ergeben sich ganz neue Fahrmöglichkeiten, sei es in der Halle oder auf einem Privatparkplatz.
Dank der Einstellbarkeit der Maximalleistung, der Endgeschwindigkeit, der Motorbremse (Energierückgewinnung) und des Ansprechverhaltens sind die HVR Supermotos nicht nur echte Racebikes, sondern lassen sich auch für Anfänger perfekt anpassen.
Die Bikes bieten in ihrer Klasse, dank der großen Akkus, die längste Fahrtzeit, bei Bedarf sind die Akkus an der Strecke wechselbar.
Die HVR 50PRO SM hebt sich vor allem durch die längere CNC-gefräste Aluminiumschwinge und dem voll einstellbarem Fahrwerk von der Standard 50 ab. Mit ihren ca. 705mm Sitzhöhe ist die 50PRO das Motorrad für den Vollblutracer, mit dem als Zubehör erhältlichen Höherlegungssatz lässt sich die Sitzbanklinie nochmals um 25mm auf ca. 730 mm anheben, wodurch auch die nicht mehr ganz so kleinen Racer gut mit der HVR 50PRO SM zurecht kommen.(Der Höherlegungsatz lässt sich natürlich auch an den andern 50ern verbauen) Die FastAce USD Gabel ist mit ihren 35mm Standrohrdurchmesser nicht nur äußerst stabil sondern lässt sich auch in Zug- und Druckstufe über einen weiten Bereich in der Dämpfung variieren. Der FastAce Stoßdämpfer lässt sich ebenfalls in Zug- und Druckstufe sowie Federvorspannung einstellen, zusätzlich kann der Anlenkungspunkt des Dämpfers an der Schwinge in 2 Positionen montiert werden, wodurch das Verhalten der Hinterradfederung noch weiter individualisiert werden kann. Das Fahrwerk und die Schwinge der PRO SM lassen sich an die Standardversion der HVR 50 nachrüsten. Außerdem ist die 50PRO mit Stahlflex Bremsleitungen ausgestattet und verfügt serienmäßig über eine verstärkte goldene AFAM R1G Kette.
